Consejos para un sistema múltiple de baterías en el barco

 

Las baterías duales ofrecen una capacidad de arranque redundante.El mejor atributo de un sistema de baterías múltiples puede ser la capacidad de proporcionar el arranque del motor en caso de que una batería se agote o experimente un fallo en el cableado. Esto aumenta la capacidad de utilizar componentes electrónicos, luces y equipos de sonido durante períodos más largos. Considere estas características de utilizar un sistema de multi-batería o sistema dual de batería ya sea al comprar un barco nuevo o para modernizar su barco actual.

Tipos de Baterías Náuticas: Las características de carga varían según el tipo de batería: Las baterías de fibra de vidrio absorbido (tecnología AGM), las de celda electroquímica sumergida y las de gel. La integración con motores, cargadores y otros componentes es más fácil si todas las baterías son del mismo tipo.

Clases de baterías Náuticas: Para la mayoría de los navegantes, un par de baterías de doble propósito son una garantía. Una batería de arranque y una batería de ciclo profundo o un banco de baterías podrían ser muy útiles a un buen pescador  u otro navegante con altas demandas de accesorios.

Capacidad de la batería: Asegúrese de contar con suficiente amperaje de arranque consultando el manual del propietario del motor para obtener la capacidad adecuada. El seleccionar el tamaño de la batería es más complicado. Básicamente, debe sumar el consumo de amperaje previsto y asumir un período de tiempo en el que necesitará ese amperaje.

Conmutación manual. Interruptores náuticos de baterías: Los interruptores manuales son fiables pero requieren que nos recordemos de cambiar manualmente la activación de las baterías (o bancos) para mantener todas las baterías cargadas.

Cambio automático. Interruptores: Los relés que son sensibles al voltaje y otros dispositivos detectan cuándo una batería necesita carga y en ese momento la corriente de carga se activa desde el alternador automáticamente. Estos relés pueden estar integrados en el motor o pueden ser componentes separados. Dichos sistemas pueden tener simplemente interruptores “on / off” en lugar de un interruptor manual de cuatro posiciones. Asegúrese de incorporar un interruptor paralelo para unir ambas baterías en el arranque de emergencia. (Se instalan a menudo en el  timón).

Acceso a las baterías: Las baterías deben estar en lugares accesibles para que puedan ser revisadas e inspeccionadas sin ser retiradas del barco, incluso para los casos en que no se realiza su servicio. Un buen acceso lo salvará, ya que le permitirá realizar la tarea en menos tiempo. También tened en cuenta que cuanto más cerca estén los motores de las baterías, mejor. Las baterías deben estar estibadas de forma firme y bien sujetas, deben ubicarse donde haya algo de ventilación, y no deben instalarse directamente debajo de un cargador de batería o dispositivo de combustible.

Los Cables de la batería: El diámetro del cable está directamente relacionado con el rendimiento del sistema de batería dual. Hay fórmulas a las que puede hacer referencia para determinar el tamaño del cable en función del amperaje que debe transportar y de la distancia. En un principio los cables más gruesos suelen evitar las caídas de tensión y son generalmente mejores, así que cuando hagamos una comparación de los sistemas en dos barcos similares habría que comparar los diámetros del cable.

¿Cuál es la diferencia entre las distintas clasificaciones de las baterías?: Las baterías de arranque proporcionan un alto amperaje para un arranque rápido del motor, pero no toleran que sean utilizadas para alimentar los equipos. Las baterías de ciclo profundo pueden descargarse sin dañar la potencia de los equipos pero puede que no se proporcione suficiente amperaje para arrancar el motor. Las baterías de doble propósito ofrecen la capacidad de proporcionar una gran cantidad de amperaje para el arranque del motor, pero no proporcionan un rendimiento equivalente a una batería de ciclo profundo para el funcionamiento de los equipos.

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